Kipengele Kikuu
•Mashine nzima iko katika muundo wa svetsade wa sahani ya karatasi, fremu nzima ya svetsade, ikiwa na msongo wa ndani unaoondolewa na teknolojia ya kuzeeka kwa mtetemo, nguvu ya juu na ugumu mzuri wa mashine.
•Silinda ya mafuta ya majimaji mara mbili hutumika kwa ajili ya usafirishaji wa juu, ikiwa na kizuizi cha kikomo cha mitambo na upau wa msokoto sambamba, kawaida ya uendeshaji thabiti na wa kuaminika, pamoja na usahihi wa hali ya juu.
•Udhibiti wa umeme na hali ya kurekebisha kwa mikono hutumika kwa umbali wa kizuizi cha nyuma na mduara wa kizuizi cha kuteleza, na imewekwa kifaa cha kuonyesha kidijitali, rahisi na haraka kutumika.
•Kifaa cha kurekebisha kiharusi cha kuteleza na kifaa cha kupima nyuma: kurekebisha haraka kwa umeme, kurekebisha kwa mikono kwa kutumia micro, onyesho la kidijitali, rahisi na haraka katika matumizi.
•Mashine ina vipimo vya inchi, moja, hali inayoendelea, mabadiliko, muda wa kukaa unaweza kudhibitiwa kwa kupokezana muda.
•Reli ya usalama, kifaa cha kuzima umeme kinachofungua mlango.
•Upau wa msokoto wa ulandanishi wa mitambo, ili kudumisha mwendo wa usawa kati ya kushoto na kulia.
•Muundo wa fidia ya sehemu ya kabari ya mitambo.
•Silinda kuu za NOK asilia zilizoingizwa kutoka Japani.
Vifaa vya Kawaida
Viwango vya Usalama (2006/42/EC):
1.EN 12622:2009 + A1:2013
2.EN ISO 12100:2010
3.EN 60204-1:2006+A1:2009
4. Ulinzi wa vidole vya mbele (Pazia la taa ya usalama)
5. Korea Kusini Kacon Foot Switch (Kiwango cha 4 cha usalama)
6. Uzio salama wa chuma wa nyuma wenye kiwango cha CE
Mfumo wa majimaji
Mfumo wa majimaji unatoka Bosch -Rexroth, Ujerumani.
Mafuta yanapotoka kwenye pampu, huingia kwenye silinda ya shinikizo kwanza hubonyeza nyenzo ya karatasi, na muda mwingine wa kupokezana hudhibiti kuchelewa kuingia kwenye chumba cha juu cha silinda ya kushoto kwa takriban sekunde 2. Mafuta kwenye silinda ya chini ya silinda ya kushoto hulazimishwa kuingia kwenye chumba cha juu cha silinda ya juu na chumba cha chini cha silinda ya kulia. Mafuta hurudi kwenye tanki. Kiharusi cha kurudi hubadilishwa na vali ya solenoid.
•Programu ya nambari, ukurasa mmoja
•Paneli ya Sanduku la LCD lenye rangi moja.
•Kipengele jumuishi kinachoweza kupangwa kwa uhuru
•Udhibiti wa nafasi otomatiki
•Malipo ya spindle yanapunguzwa
•Usambazaji wa muda wa ndani
•Kaunta ya hisa
•Onyesho la nafasi ya kipimo cha nyuma, azimio katika 0.05mm
| Mtindo | 125T/2500 mm | |
| Urefu wa juu zaidi wa bamba unapinda | mm | 2500 |
| Umbali wa nguzo | mm | 1900 |
| Kifaa cha kutelezeshakiharusi | mm | 120 |
| Urefu wa juu zaidi wa ufunguzi | mm | 380 |
| Kina cha koo | mm | 320 |
| Upana wa Meza | mm | 180 |
| Urefu wa Kufanya Kazi | mm | 970 |
| Mhimili XKasi | mm/s | 80 |
| Kasi ya Kufanya Kazi | mm/s | 10 |
| Kasi ya Kurudi | mm/s | 100 |
| Mota | kw | 7.5 |
| Volti | 220V/380V 50HZ 3P | |
| Ukubwa kupita kiasi | mm | 2600*1750*2250 |
| Jina la Sehemu | Chapa | Asili ya Chapa |
| Mota Kuu | Siemens | Ujerumani |
| Vali ya majimaji | Rexroth | Ujerumani |
| Umeme Mkuu | SCHNEIDER | Kifaransa |
| Kidhibiti cha NC | ESTUN E21 | Uchina |
| Footswtich | Karcon | Korea Kusini |
| Swichi ya Kikomo | Schneider | Kifaransa |
| Kuzaa kwa Kuviringisha | SKF,NSK,FAG au INA | Ujerumani |
| Uzio wa Ulinzi wa Mbele na Nyuma | Ndiyo | |
| Kitufe cha Dharura | Ndiyo | |
| Vifungo vya Msingi | SETI 1 | |